§ 1. Definiciones Art. 512.  El seguro es un contrato bilateral, condicional y aleatorio por el cual una persona natural o jurídica toma sobre sí por un determinado tiempo todos o alguno de los riesgos de pérdida o deterioro que corren ciertos objetos pertenecientes a otra persona, obligándose, mediante una retribución convenida, a indemnizarle la pérdida o cualquier otro daño estimable que sufran los objetos asegurados. Art. 513.  Llámase asegurador la persona que toma de su cuenta el riesgo, asegurado la que queda libre de él, y prima la retribución o precio del seguro. Se entiende por riesgo la eventualidad de todo caso fortuito que puede causar la pérdida o deterioro de los objetos asegurados. Siniestro es la pérdida o el daño de las cosas aseguradas. Denomínase siniestro mayor la pérdida total o casi total, y siniestro menor el simple daño de la cosa asegurada. La pérdida o deterioro de las tres cuartas partes del valor de la cosa asegurada es considerada co...

§ 1. Reglas generales Sección Primera. Ámbito de aplicación Art. 1158. Se aplicarán a los seguros de que trata este título, las disposiciones contenidas en los artículos 512 y siguientes hasta el 560, inclusive, salvo en las materias que este título regule de otra manera. Art. 1159. Las reglas de este título se aplicarán en defecto de las estipulaciones de las partes, salvo en las materias en que la norma sea expresamente imperativa. Art. 1160. Los seguros marítimos pueden versar sobre: Una nave o artefacto naval, sus accesorios y objetos fijos o movibles, cualquiera sea el lugar en que se encuentren, incluso en construcción; Mercancías o cualquier otra clase de bienes que puedan sufrir riesgos del transporte marítimo, fluvial o lacustre; El valor del flete y de los desembolsos en que incurra quien organiza una expedición marítima, o La responsabilidad de una nave u otro objeto, por los perjuicios que puedan resultar frente a terceros como consecuencia de su uso o nav...

En el vasto y dinámico universo del derecho marítimo , la navegación acuática se erige como una actividad fundamental para el comercio global, pero también como un ámbito que demanda marcos legales robustos y altamente especializados. La complejidad de operar una embarcación, con sus inherentes riesgos y la movilidad de sus activos, ha dado origen a figuras jurídicas esenciales para garantizar la seguridad económica y la fluidez de las transacciones. Uno de los pilares de esta seguridad es el concepto de crédito naval y los privilegios marítimos asociados. Estos mecanismos legales otorgan a ciertos acreedores una preferencia especial sobre los bienes vinculados a la nave, asegurando el pago de deudas en un sector donde la solvencia y la continuidad operativa son críticas. Este análisis profundiza en las disposiciones del Libro Quinto del Código de Comercio Colombiano, específicamente el Título VIII, que abarca los artículos 1555 a 1565, dedicados al Crédito Naval y sus Privilegi...