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Art. 1900.-  Las empresas de transporte público quedan obligadas a caucionar la responsabilidad civil de que tratan los capítulos VI, VII y XII mediante: Contrato de seguro; Garantía otorgada por entidad bancaria, o Depósito en efectivo o valores negociables en la bolsa. Dichas cauciones o el seguro se constituirán por una cantidad mínima equivalente a los límites de responsabilidad establecidos en el presente Código. La caución se puede tomar por el cincuenta por ciento de la capacidad total de la aeronave, sin que esto signifique que se altera el límite de la responsabilidad por cada pasajero. Las empresas extranjeras que operen en Colombia deberán constituir caución por una suma no inferior a los límites establecidos en los convenios internacionales o, en su defecto, a lo estatuido en el presente Código. Art. 1901.-  Las empresas colombianas de transporte público internacional deberán, además, constituir garantías hasta por los límites de resp...

Art. 1773.-  Esta parte rige todas las actividades de aeronáutica civil, las cuales quedan sometidas a la  inspección, vigilancia y reglamentación del Gobierno. Quedarán sujetas a este régimen las aeronaves que utilicen espacios sometidos a la soberanía nacional, así como las aeronaves de matrícula colombiana que se encuentren en espacio no sometido a la soberanía o jurisdicción de otro Estado. Las aeronaves de Estado sólo quedarán sujetas a las disposiciones de éste Libro cuando así se disponga expresamente. Art. 1774.-  Se entiende por "aeronáutica civil" el conjunto de actividades vinculadas al empleo de aeronaves civiles. Art. 1775.-  Son aeronaves de Estado las que se utilicen en servicios militares, de aduanas y de policía. Las demás son civiles. Art. 1776.-  La aeronáutica civil se declara de utilidad pública. Art. 1777.-  A reserva de los tratados internacionales que Colombia suscriba, la República tiene soberanía completa y exclusi...