§ 1. Definiciones y reglas generales Art. 1087. Para los efectos de este título, se entenderá por avería: 1.° Todo daño que sufra la nave, estando o no cargada, en puerto o durante la navegación, y los que afecten a la carga desde que es embarcada en el lugar de expedición, hasta su desembarque en el de consignación, y 2.° Todos los gastos extraordinarios e imprevistos incurridos durante la expedición para la conservación de la nave, de la carga o de ambas a la vez. Art. 1088. No son averías los gastos ordinarios originados por: 1.° Pilotajes y practicajes; 2.° Lanchas y remolques; 3.° Derechos portuarios o por otros servicios a la navegación; 4.° La carga y descarga de las mercancías, y 5.° En general, todos los ordinarios de la navegación. Art. 1089. Todos los gastos enunciados en el artículo anterior serán de cuenta y de cargo del transportador o fletante, a menos que otras reglas de este Libro o el acuerdo de las partes establezcan otr...

Maritime law, a complex and ancient body of rules, governs navigation, shipping, and all related commercial activities. Within this intricate framework, the concept of "averías" or "failures" plays a pivotal role in determining liability and financial responsibility for damages or extraordinary expenses incurred during a voyage. The Colombian Commercial Code, specifically Decree 410 of 1971, meticulously outlines these provisions, providing a clear legal foundation for maritime operations within the nation's jurisdiction. This article delves into Part One, Title VI, Chapter I, Part II of Book Five of the Colombian Commercial Code, focusing on Articles 1529 and 1530. These sections specifically address "Simple or Personal Failure" (Averías Simples o Particulares), a distinct category of losses or expenses that are borne solely by the owner of the affected property. Understanding these articles is crucial for shipowners, cargo owners, insurers, and le...